文莱正式认可中国民航局适航标准

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针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道ฅ ฅ，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。˙ϖ˙”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车ʕ·͡ˑ·ཻʔʚ ɞ企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利εïз润的主要来源。
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西安咸阳机•ᴥ•场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中ᕱ ᕱ规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之.˗ˏˋ♡ˎˊ˗和。
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北京、上海、广州是3大全方位门户•ᴗ•复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈•ᴥ•尔滨是7大区位门户复合型功能˙ϖ˙的国际航空枢纽。
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条งง คค跑道，因起降架次多，乌鲁木•ᴗ•齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后· ᴥ ·可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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